邵陽交通學校教學實驗樓。

教學實驗發(fā)動機。

老師正在教學生實際操作。

邵陽新聞網訊（記者 王清 簡麗）資不抵債，人心渙散，學校的出路在哪里？2000年，邵陽交通學校面臨“崩盤”，當時在校學生不足40人，原有的73人教職員工大部分下崗或另謀生路，只剩下20名留守人員；更重要的是，學校資金匱乏，已經連續(xù)11個月沒有發(fā)工資，甚至因欠12.3萬元的水電費，學校已經停水停電。“屋漏偏逢連夜雨”，因學校的基建糾紛，教學樓被法院封存，讓本已陷入絕境的學校雪上加霜。

這樣的死局如何破解？2000年5月，現(xiàn)任邵陽交通學校校長姜洪臨危受命，找準癥結所在，披荊斬棘，堅定信念，狠抓基層黨建，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，讓邵陽交通學校煥發(fā)生機。

破解邵陽交通學校的難題，首先是資金問題。為了交還學校拖欠的12.3萬元水電費，邵陽交通學校的黨員集合起來，每人無息借款1.6萬元交給學校作為首批歸還款，制定逐年還款計劃，恢復了學校的供水供電；學校樓被封存，邵陽交通學校黨支部的4名黨員主動站出來，自掏腰包籌集上訴費用，并擬寫材料近百份，通過8年“馬拉松”式的訴訟過程，學校勝訴，扭轉了學校因資金差點崩盤的命運。

11個月沒有發(fā)工資，在職員工人心渙散。為了讓在職員工重拾信心，姜洪承諾，每個月按時發(fā)放工資，絕不拖欠，面對學校的“零”資產，他到處化緣，厚著臉皮找親戚借、找朋友借，連續(xù)幾個月的工資按時發(fā)放，讓在職員工看到了希望。

學校只有40名學生，沒有學生那里來的學校？為了解決招生問題，黨員們帶頭下縣鄉(xiāng)招生，每天清晨6點多出發(fā)，晚上10點左右返校，披星戴月，聯(lián)絡中學80余所，功夫不負有心人，在黨支部的帶領下，圓滿的完成了招生任務。

學校起死回生后，邵陽交通學校的發(fā)展之路依然困難重重。因地理位置的制約，邵陽交通學校的老校區(qū)臨近邵陽老殯儀館，教學環(huán)境差，學校的教學場地變成了垃圾堆，小孩娛樂場所。“窮則變，變則通，通則達”，黨支部書記姜洪帶著學校黨員跑上跑下，千方百計暗地發(fā)力，終于獲得了省人民政府用地150畝的批準，成為學校發(fā)展騰飛的跳板。學校現(xiàn)將其作為關鍵資源，開拓年培訓4萬余人次的駕駛員培順業(yè)務。

今夕對比，十五年風雨兼程，讓邵陽交通學校煥然一新，占地面積從原來的10畝到現(xiàn)在478畝，固定資產總值達4.6億，教學設備6600套，在校學生千余人，年培訓駕駛人員4萬余人次。

邵陽交通學校校長姜洪對未來充滿期望，他說，邵陽交通學校提出了“四輪驅動”發(fā)展戰(zhàn)略，計劃到2020年，在校學生6000余人，做優(yōu)行業(yè)培訓，做強校辦工廠，引進汽車維修，檢車中心，推進職業(yè)教育發(fā)展，做好駕駛員培訓，年內建成全國一流的駕駛員培訓基地。